这款车真的很“老爷”，方方正正的，一点也没有现代派的作风，我想我开也一定不合适！但有人说G55 AMG经典的外形和强大的越野性能永远是耀眼的焦点.

Benz奔驰G系列的历史可以追溯到遥远的1926年的G1，那是一部在今天看来显得有点古怪的6X 4，8缸引擎，采用后四轮驱动。1937年的G5是第一部4 X 4的G系列产品，总共生产了378辆。但直到42年后的1979年，才有了现代意义上的G系列，第一款为G460，采用分时四驱，前后差速锁则为基本配置。G系列在历史上一般服役于军警等政府部门，它只能是极少数专业玩家的另类宠物，远离一般大众的生活。而事实也的确如此，G级车长期以来只在Benz奔驰的奥地利工厂里以手工方式小批量生产，年产量不过数千辆。这些无形之中也为它增添了几许神秘色彩.

AMG G55的原型车则是目前G系列的旗舰G500，G55车身上醒目的AMG标记是它最明显的地位象征。G55搭载的是以G500原引擎为构架，经过AMG重新设计的5.5升自然进气V8引擎，同时具有比G500更大的压缩比，排量的提高使得G55的功率一举突破了350千瓦，同时最大扭矩达到70公斤／米／3000转，至于变速箱则沿用了G500所使用的那部。这套配置使得G55在车重提高了100公斤的同时取得了0至100公里加速5.5秒的惊人成绩，最高时速也达到了210公里，但据说G55为了追求最大扭力，不得不舍弃了G500在2800转-4000转下持续稳定的输出表现。从安全性与舒适性方面看，G系列全部车型从2007年开始便全部装载有ESP动态稳定系统和ABS刹车辅助系统，以及专为越野设计的4E下S电子牵引力加强系统，前座及侧边安全气囊一应俱全，无论主动还是被动安全系统都达到了奔驰应有的水准.

AMG是什么概念

Mercedes-AMG传承了梅赛德斯-奔驰的品牌精髓，时刻追求完美。‘一人一机’的专人打造理念更赋予它们精湛的工艺和超凡的品质，做到了艺术与性能的完美结合.

什么是 “一人一机”概念？也就是说AMG系列车的每台发动机都是由每位专业的工程师负责完成全程安装工作，这个好象有点类似专人特殊服务的概念。它要打造的理念是Mercedes-AMG所秉承的、独有的品牌哲学，即每一台发动机都有一位缔造者，从发动机制造开始到组装完成的全部过程都由一位工程师负责，尽管有尖端的设备辅助，但相当部分的工作必须由有丰富经验的工程师手工打造和组装完成。最后，刻有这位工程师手写签名的铭牌将被安装在这台发动机最明显的位置.

Mercedes-AMG车型基本覆盖了梅赛德斯-奔驰产品的每一个系列，它们豪华、尊贵、充满激情而又个性鲜明，为那些自信、成功，并且喜欢不断挑战自我的精英人士提供了全新的选择。这就是AMG所提倡的追求.

新款的G 55 AMG和老款在外观上存在一定区别，新款车型配有18英寸的钛灰色轻质合金轮毂，配合尺寸为285/55 R 18英寸的宽基轮胎。整车的标准配置得到了进一步广泛地提升，现在还包括了双氙气大灯，带转弯照明功能的椭圆雾灯以及安装在第二排座位的ISOFIX儿童座椅附件。而全新的基于纳米科技的增强型防划伤油漆则拥有硫石绿以及锡铅蓝等新的颜色选择.

无论是在正常公路还是在越野路段行驶，G 55 AMG一方面会给乘客一种平静和悠然自得的心境，另一方面又能使乘客体会到他潜在的澎湃动力性。与以往一样，这款梅赛德斯－奔驰的经典越野车提供了一整套令人满意的集高效行驶与动态操作于一体的综合控制系统。G 55 AMG全时四轮驱动系统带有“低转速”传动比变速箱，它还包括四轮驱动电子牵引系统（4ETS）、电子稳定系统（ESP®）以及一键启动的差速锁.

G55释放时虽然不是很喧闹，但奔驰的造车哲学就是无论什么级别的车都重视乘坐舒适性,在山路的时候，表现出稳定性和舒适性，感觉到车的动力和结实.

Benz奔驰的高性能产品Mercedes-AMG正式进入中国，为那些对动力和性能有更高要求的消费者提供了新的选择，同时也表明了中国市场的巨大潜力.

Benz奔驰G55 AMG基本参数